ITA Airways: información útil
ITA Airways tiene su principal centro de operaciones en Roma Fiumicino y Milán Linate y conecta Italia con una red adaptada a sus mercados principales. Nacida en 2021 como sucesora de Alitalia, forma hoy parte del grupo Lufthansa y se incorporó a Star Alliance el 1 de abril de 2026.
Principales rutas nacionales
Roma–Milán
Roma–Catania
Roma–Palermo
Roma–Nápoles
Roma–Venecia
Roma–Bari
Roma–Bolonia
Principales rutas internacionales
Roma–París
Roma–Londres
Roma–Madrid
Roma–Ámsterdam
Roma–Nueva York
Roma–Miami
Roma–Buenos Aires
Roma–São Paulo
Roma–Tokio
Roma–Toronto
Check-in
El check-in online abre 48 horas antes de la salida y permanece disponible hasta 40 minutos antes en vuelos nacionales y del espacio Schengen, o 60 minutos antes en el resto de vuelos internacionales. La excepción son las rutas hacia Estados Unidos y Canadá, donde el check-in online abre solo 24 horas antes: en ese caso hay que presentarse igualmente en los mostradores del aeropuerto con al menos 3 horas y media de antelación para los controles documentales (ESTA, Green Card o visado). Quien factura equipaje puede completar el check-in online y entregar la maleta en los mostradores "drop-off", o en los de Business Class si no existen, evitando así la cola de facturación. El embarque se cierra 15 minutos antes de la salida.
Equipaje
El equipaje de mano estándar puede medir hasta 55 × 40 × 23 cm y pesar 8 kg. En Economy Light no se incluye maleta facturada; Economy incluye normalmente una pieza de 23 kg, Premium Economy dos de 23 kg y Business dos de 32 kg en largo radio. Cada pieza facturada puede medir hasta 158 cm lineales.
Flota
Airbus A220, A319, A320, A321neo, A330neo y A350, además de Embraer para determinadas rutas regionales. A finales de diciembre de 2025 ITA retiró el último Airbus A330-200 heredado de Alitalia, completando así la transición a una flota íntegramente Airbus de nueva generación; el A350 y el A330neo son hoy los modelos de referencia en el largo radio.
Servicios a bordo
En largo radio ofrece entretenimiento a bordo y servicio de comidas; la clase Business Magnifica dispone de asientos cama en los aviones de largo radio. La incorporación del A350 y A330neo aporta cabinas de nueva generación.
Programa de fidelización
El programa Volare, lanzado con el nacimiento de la compañía, se cerró definitivamente el 1 de abril de 2026: desde esa fecha los pasajeros de ITA acumulan y utilizan sus ventajas directamente en Miles & More, el programa de Lufthansa Group, con acceso a los niveles Frequent Traveller, Senator y HON Circle válidos en todas las aerolíneas del grupo y en Star Alliance.
Historia de ITA Airways
ITA Airways se constituye el 11 de noviembre de 2020 por el Ministerio de Economía y Finanzas italiano para recoger el testigo de Alitalia, cuya actividad cesa definitivamente en octubre de 2021 tras casi 75 años de historia. Los primeros vuelos despegan el 15 de octubre de 2021 con una nueva librea azul perlado: la Comisión Europea prohíbe a la nueva compañía reutilizar la marca y los slots de Alitalia sin un proceso competitivo adecuado, para evitar una continuidad directa entre ambas sociedades. Durante los primeros años ITA permanece enteramente pública y afronta un largo proceso de privatización, hasta que en 2023 el grupo Lufthansa es elegido como socio industrial. La operación se cierra el 17 de enero de 2025, cuando Lufthansa adquiere el 41% del capital mediante una ampliación de 325 millones de euros; pocos días después, el 3 de febrero de 2025, ITA abandona SkyTeam, la alianza heredada de Alitalia, para iniciar la transición hacia Star Alliance, completada el 1 de abril de 2026 junto con el paso del programa de fidelización a Miles & More.
